欢迎访问51130.com

全球人工智能产业从讲故事进入算细账阶段

Mon, 08 Jun 2026 10:22:22 +0800

　证券时报记者王小芊

　　随着AI产业持续演进，全球产业逻辑也正在发生变化。

　　从算力、大模型，到电力、液冷、储能等基础设施方向，今年以来，AI相关产业链持续活跃。与此同时，地缘、能源以及全球供应链重构，也正在重新影响全球资本的配置逻辑。

　　在路博迈基金副总经理、首席投资官魏晓雪看来，当前全球产业逻辑正处于“范式转换”的关键节点。AI产业正从资本开支竞赛进入应用变现验证的新阶段，全球供应链也正在从效率优先转向安全优先。在这一过程中，中国资产的价值重估，也正在被越来越多全球资金重新关注。

　　全球与本土的化学反应

　　“用全球产业的发展逻辑来看中国资产”是路博迈长期强调的核心理念。魏晓雪表示，路博迈的全球投研网络覆盖39个城市，涵盖宏观、策略、行业、信用及另类投资等多个领域，并通过全球投研例会吸收全球投研成果，实现对中国市场的投研赋能。

　　不过，她认为，全球化框架并不意味着简单复制海外经验，而是通过全球产业演进规律，寻找中国资产的长期价值。

　　她将这一体系概括为“方法论全球化、数据洞察本土化”。其中，全球投研体系更像是“大脑”，提供成熟的分析框架和全球比较视野；本土团队则是“眼睛和手脚”，深入产业一线获取数据、理解政策语境、把握市场变化。

　　在她看来，全球与本土并非简单叠加，而是深度融合后的“化学反应”。

　　AI产业链便是其中一个典型案例。魏晓雪表示，全球AI产业链正在经历从“算力军备”到应用落地的演进。海外科技巨头生态演变已经显示，应用层可能成为下一阶段的重要价值方向。

　　将这一全球产业框架映射到中国市场后，路博迈发现，中国AI应用层正处于全球产业链价值重估前夜，包括智能驾驶、工业软件、医疗AI等方向，均可能成为未来重要投资方向。

　　资源品同样是路博迈重点关注的领域之一。魏晓雪表示，路博迈全球资源品研究团队会持续跟踪北美、欧洲、非洲等关键矿产地的政经变化以及大宗商品供需结构，再结合中国本土研究，进一步验证哪些中国上市公司真正受益于全球供应格局变化。

　　在这样的投研互动下，不仅能够印证潜在投资机会，也能够剔除只有概念、缺乏基本面支撑的公司，从而提升投资决策的准确性。

　　　　外资方法论的中国升级

　　外资公募进入中国市场已有数年，行业内部的发展路径也正在逐步分化。

　　魏晓雪认为，外资机构在中国做主动投资，最大的优势在于“全球坐标系”带来的认知升维。由于经历过多轮全球产业周期，包括日本半导体、美国互联网以及欧洲新能源等发展阶段，外资机构在面对中国资产时，往往具备更长期的产业观察视角。

　　与此同时，长期主义也是外资机构的重要特点之一。魏晓雪表示，相较于短期市场波动，外资机构更倾向于回归基本面锚点，而不是追逐热点。这种“逆周期”的定力，在波动较大的市场环境中尤为重要。

　　不过，在她看来，优势的另一面，同样意味着挑战。其中，最核心的仍然是外资公募的“本土化”问题。魏晓雪表示，如果只有全球框架，而缺乏对本土市场的深度理解，就容易陷入“看得懂逻辑、抓不住时机”的困境。

　　她认为，中国市场的政策语境、行业竞争格局以及企业家精神，都带有明显本土特色。同时，A股市场的投资者结构、交易特征与成熟市场也存在较大差异。散户占比较高、主题投资活跃、政策变量影响较大，都意味着外资机构擅长的“基本面定价”模型，在中国市场往往需要更长时间验证。

　　因此，如何在坚持长期投资原则的同时，更好适应本土市场节奏，也成为外资机构持续探索的重要方向。

　　从“算力军备”到应用变现

　　谈及当前市场最关注的AI方向，魏晓雪认为，全球AI产业正在从“讲故事”进入“算细账”的阶段。

　　过去一年，全球AI产业链已经经历了从算力基础设施向应用层的价值迁移。随着海外科技巨头持续加大资本开支，市场开始更加关注AI投入何时真正转化为商业回报。与此同时，AI产业链的投资逻辑也正在发生扩散。从大模型、算力，到电力、液冷、储能等基础设施方向，市场关注度明显提升。

　　这种扩散，本质上是AI产业从技术验证期进入规模扩张期的必然结果。当单集群算力突破十万卡级别后，电力、散热、备用电源等基础设施，已经从“配套选项”变成“硬约束”。在这一过程中，中国制造业与基础设施体系的优势，也正在被全球市场重新认识。

　　在魏晓雪看来，中国拥有全球最完整的电力设备与温控设备产业链，同时具备完善的电网系统与电力调度能力。在她看来，中国在电力设备、储能、电网以及温控等方向，都具备较强产业链优势。与此同时，AI投资也正在从单纯关注算力，逐步转向真正具备商业化落地能力的企业。她认为，未来AI投资的超额收益，可能更多来自应用层。

　　她进一步表示，判断一项产业趋势是否具备长期投资价值，需要同时从产业逻辑、商业闭环以及时间结构三个维度进行验证。对于未来3年至5年的产业趋势，魏晓雪重点关注三条主线：AI产业链从“算力军备”走向“应用变现+物理基建”；全球能源电力系统重构；以及中国高端制造与科技产业的全球份额提升。在她看来，AI、能源与制造并非孤立赛道，而是相互赋能、相互强化的产业生态。

历史最快厦门口岸今年往来两岸旅客量破百万人次

Tue, 26 May 2026 11:35:57 +0800

　据厦门边检总站高崎边检站数据，截至5月26日上午10时，厦门口岸今年以来两岸往来旅客量已突破100万人次，同比增长超20%，刷新历史最快破百万纪录。其中厦金“小三通”航线出入境旅客量超80万人次，同比增长近25%，成为两岸人员往来的核心通道。

　　目前厦门口岸连通3条两岸直航客运航线，厦金“小三通”航线日均往返船班达24班次。在十项促进两岸交流合作政策措施落地后，厦门配套推出“首来台胞厦门服务包”，同时衔接跨省旅游资源，串联厦金特色文旅线路，不断盘活两岸旅游市场。

　　数据显示，高崎边检站今年以来累计查验福建、上海居民赴金门旅游旅客近6万人次；查验“首来族”台胞超3万人次，同比增长超60%。

　　台胞入境多以探亲、休闲游玩为主，文体赛事、影视互动等新型交往场景不断增多，厦门成为两岸民众往来热门目的地。今年厦门口岸单日两岸往来旅客量最高近1万人次；厦金“小三通”航线单日旅客量3次创下复航以来新高，最高超7800人次。

凯文·沃什，将宣誓就任美联储主席

Tue, 19 May 2026 15:01:32 +0800

　　刘亚南/新华社

　　多家美国媒体18日报道，凯文·沃什将于5月22日宣誓就任美国联邦储备委员会主席一职。

　　一名白宫官员表示，美国总统特朗普届时将在白宫为沃什举行就职仪式。

　　美国国会参议院13日以54票赞成、45票反对的投票结果正式确认，沃什将接替杰罗姆·鲍威尔出任美联储下一任主席，任期4年。鲍威尔的美联储主席任期已于15日结束，并已开始担任美联储临时主席。

　　特朗普1月30日通过社交媒体宣布，提名沃什为新一任美联储主席。白宫3月初向参议院提交关于沃什担任美联储理事和美联储下一任主席的提名。

　　经特朗普提名，鲍威尔在2018年2月接替珍妮特·耶伦担任美联储主席。经时任美国总统拜登提名，他于2022年5月开启第二个美联储主席任期。

　　本期编辑邢潭

祸心毕露高市急推“紧急事态条款”打的什么算盘？

Fri, 15 May 2026 15:55:25 +0800

　　日本众议院宪法审查会14日上午召开会议，正式就“紧急事态条款”构想方案展开讨论。方案以在重大灾害等紧急情况下延长国会议员任期，以及赋予内阁制定“紧急政令”权限为核心内容。

　　高市政权推进“紧急事态条款”构想方案究竟打的什么算盘？此举又将如何影响地区安全稳定？

　　什么是“紧急事态”？

　　众议院明确“紧急事态”定义拟允议员延任期

日本众议院明确“紧急事态”定义拟允议员延任期

　　当天，众议院法制局对方案内容作出正式说明。方案将以下五类情况定义为“紧急事态”：

　　大规模自然灾害；

　　传染病大范围蔓延；

　　内乱等社会秩序混乱；

　　遭武力攻击；

　　与上述情况相当的重大事态。

　　在出现相关情况时，内阁经国会批准后，可认定进入“选举困难”，从而允许延长国会议员任期。

　　日本宪法规定，众议院解散后须在40天内举行大选，并在选举后30天内召开国会。构想方案指出，即便无法在40天内举行大选，只要未达到“相当长期”的程度，仍可延期选举，并由参议院召开紧急集会加以应对。方案还规定，在认定“无法等待国会立法”的紧急情况下，内阁可制定具有与法律同等效力的“紧急政令”。

　　在野党称民众不同意修宪方案不该讨论

　　日本共产党中央委员畑野君枝在14日当天的会议上公开提出反对意见。

　　日本众议院议员、日本共产党中央委员畑野君枝：这份构想方案只是把主张设立“紧急事态条款”的各个政党的意见罗列出来而已。对于日本民众并未提出的修宪要求，不应展开讨论。

　　日本“中道改革联合”众议员则指出，此次方案使此前讨论内容实现了可视化，但并不能说已经形成共识。众议院宪法审查会今后还将围绕该方案继续展开讨论。

　　修宪野心再暴露

　　日右翼企图借“紧急事态条款”架空和平宪法

　　中国社科院日本研究所助理研究员孟明铭认为，当前日本国内反对直接修改宪法第九条的政治阻力仍然很大。高市启动紧急事态条款的讨论，是日本右翼势力蓄谋突破和平宪法的一种迂回战略。

　　高市利用“紧急事态条款”中的部分条款，比如日本暴发疫情或者自然灾害这种中立性的叙事，来降低日本民众的警惕性，获取修宪的民意授权。随后在条款当中，比如像遭武力攻击、社会秩序混乱等限定条件的用词，也非常模糊。政府可根据自身需要自留裁量和定义，为日本自卫队行使集体自卫权、海外派兵以及国内快速军事动员铺设相应的合法渠道。通过这种渐进“切香肠”的方式，达到架空宪法第九条的效果。

　　“紧急事态条款”可以让高市及自民党在危机名义下绕过国会正常的审议过程，避免问责，并通过“紧急政令”来行使权力。这将削弱日本国会和民众对右翼势力的制衡作用。

　　高市等右翼意图通过这种迂回方式，让日本宪法的修改从“例外状态”变为常态，使修宪行为变得习以为常，逐步积累政治惯性和社会心理惯性，从而大幅降低国内的反对声，最终实现所谓的日本国家正常化的目标。

　　日本图谋修宪加剧地区紧张局势

　　专家分析认为，紧急事态条款加入日本宪法，绝非单纯的日本内政，即将对当前东亚和平架构形成系统性的挑战。如果在日本宪法层面出现重大变动，这将意味着日本已经完成了从一个和平国家到主动能战型国家的明确转向。在当前全球安全环境复杂化的背景下，这种做法必然会令日本与周边国家的战略互信进一步崩塌，加剧地区紧张局势。

德外长：变天了，现在都在中国手里

Thu, 07 May 2026 12:34:03 +0800

　　据德新社、彭博社报道，当地时间5月6日，德国外交部长约翰·瓦德富尔在柏林提出了一项全面改革欧盟的六点计划。他重点提出，在无法获得欧盟全部27个成员国共识的议题上，可由部分国家组建小范围合作机制推进；同时呼吁外交事务领域应以特定多数表决制取代一致同意原则，避免个别国家长期阻挠决策进程。

　　“我要非常明确地指出，在安全议题上，一致表决制可能将我们置于生存危机。这关乎生死，我们在乌克兰每天都能看到这一点”，他说。

　　根据德国外交部官网发布的演讲稿，瓦德富尔回顾了欧洲从战后的煤钢共同体向现代地缘政治参与者的演变，强调在瞬息万变的地缘大环境下，欧盟必须大幅提升应变灵活性，才能与美国、中国展开竞争，应对战略物资依赖、中国经济崛起及地区冲突等多重威胁。

　　在隶属于德国中右翼基督教民主联盟的康拉德·阿登纳基金会活动上，这名外长在开场白说道，“煤炭与钢铁撑起欧洲经济支柱的时代，已然落幕。75年后，镝、钐、锂等关键原材料、稀土元素取而代之，成为当代工业体系的必备根基。然而，这类战略资源并不掌握在欧洲手中。”

　　他接着说，“欧洲重稀土需求的97%依赖中国供应。过去25年间，中国全球工业产值占比从6%攀升至30%；同期欧盟占比则从19%萎缩至15%。仅2024年，德国日均流失超300个工业岗位。”

演讲视频截图

　　瓦德富尔继而对欧洲在全球竞争中的地位感到担忧。他表示，欧洲目前正面临多维度的严峻危机：在安全与地缘政治方面，欧洲正受到乌克兰战争和海湾冲突的直接威胁，且面临美国愈发明确的“利益优先”倾向带来的盟友关系挑战；在经济与资源方面，欧洲在关键稀土矿产上高度依赖中国，本土工业份额持续缩水，产业竞争优势不断流失。欧洲目前在人工智能（AI）和数字经济领域也尚未跟上发展步伐，在技术主导地位上已明显落后于美国和中国。

　　他进一步强调，欧洲亟需依托竞争力政策议程，把自身创新潜力转化为经济竞争力，推动欧盟成长为具备影响力的地缘经济主体。唯有欧洲作为一个整体发挥作用，才能在同美、中的博弈竞争中获得对等地位。

　　瓦德富尔指出，拥有27个成员国的欧盟，其单一市场位列全球规模最大的市场之一。“这份体量优势足以赋予我们底气，与美国、中国平起平坐、同台竞争，但我们仍需充分挖掘其潜力。”

　　在六点计划中，瓦德富尔着重强调，欧盟必须杜绝在自身核心利益面临威胁时，再度出现“一票否决”的情况。

　　法新社报道称，欧盟各成员国政府层面，已经采用加权多数表决制对欧盟委员会提出的立法议案进行决策。但部分特定议题，尤其是制裁措施、欧盟扩容、外交政策决议以及欧盟税收相关事项，仍必须经由一致表决制方能通过。

　　瓦德富尔进一步解释道，“我的提议意味着，那些不愿（或可能无法）参与的国家可以暂时置身事外，而不会阻止那些有意推进进程的国家前进。”

　　他隐晦提到，今年匈牙利曾一票否决欧盟900亿欧元对乌专项援助贷款方案，直接阻滞援乌进度；直至匈牙利总理欧尔班大选失利下台，壁垒才得以破除。

　　瓦德富尔表示，作为欧盟第一大成员国，德国将更强势地推动欧盟加快决策进程，加倍努力争取在防务与安全事务领域废除欧盟的一致表决制。他透露，在德国沟通下，目前已有12个欧盟成员国支持实行特定多数表决制。

　　瓦德富尔同时呼吁，欧盟委员会应与欧盟外交职能部门深化协作，将布鲁塞尔的外交与安全职能捆绑，使对外行动更具协调性和战略性。

　　此外，他还主张，应将针对法治原则问题的财政约束机制纳入欧盟预算框架。

　　在欧盟扩容议题上，他认为欧盟机构规模不应一味随扩容扩张，申请入盟的候选国则应采用阶梯式入盟程序逐步完成加入进程。

　　瓦德富尔表示，德国的安全、繁荣与自由的关键在于欧洲。他希望借助相关改革提议，让欧盟具备抵御风浪的能力并进一步提升行动效能。

　　“我认为当前整体局势已十分紧迫。”他将欧盟改革能否取得成效，视作关乎欧盟存续的根本性问题。

　　“我们必须提高行事效率。当今世界变革节奏不断加快，亟需各方给出应对方案。倘若欧盟无法交出答卷，就会由其他势力取而代之，各类新的阵营格局也会随之涌现。”

　　“德国希望改变欧盟，推动欧盟向前发展，”他补充说，但布鲁塞尔“必须加快步伐”，尤其是在共同外交和安全政策

郑丽文6月将访美，国台办回应

Wed, 29 Apr 2026 16:19:28 +0800

　4月29日，国台办举行例行新闻发布会。

　　有台媒记者问：据报道，国民党主席郑丽文6月将访美，其近日受访称，台湾不该陷入大陆、美国“二选一”的错误逻辑，真正重要的是争取更多支持；她会向美方提出一个路线图并说服美方理解。关于中美元首会晤，郑丽文称，如果美国从“不支持‘台独’”走到“反对‘台独’”，就已经是很重大的一步，特朗普幕僚会阻止其进一步走到“支持和平统一”。请问对此有何评论？

　　国台办发言人陈斌华表示，两岸同胞都是中国人、是一家人。两岸的事是两岸同胞的家里事，当然也应该由家里人商量着办。两岸中国人完全有智慧、有能力解决好自己的事情，守护好、建设好自己的家园。“同时，我要强调，台湾问题纯属中国内政。我们敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报，妥处涉台问题。”

霍尔木兹海峡断航下，中东客商涌进北京车展抢货

Mon, 27 Apr 2026 09:40:01 +0800

　　每经记者段思瑶每经编辑易启江

　　2026北京车展4月24日在中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心拉开帷幕。参加了多届车展的《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者或记者）发现，本届车展人潮比往届更汹涌，在38万平方米的展区内，不同肤色的人穿梭不停，全球客商正涌入北京。

　　“这趟行程比以往折腾多了，绕道迪拜再转飞北京，虽然路上多花了近两天，但北京车展必须来。”在2026北京车展展馆内，一位跨国车企负责人指着展台前络绎不绝的人向每经记者坦言。

　　这份“必须来”的执念，背后是全球汽车供应链的剧烈震荡。中东冲突导致霍尔木兹海峡断航，日系车企集体“断供”：丰田、马自达、斯巴鲁相继减产，甚至停止面向中东的出口。有中东经销商苦等两个月收不到日系车，导致货架空置。

　　危机之下，从阿联酋、沙特到印度，大批海外客商紧急调整采购清单——划掉“丰田们”，换上中国品牌，绕道迪拜也要飞到北京车展补货！

　　多国经销商北京车展“抢货”

　　日系车断供近两个月后，中东汽车经销商把采购清单上的“丰田们”划掉了，改成了中国汽车品牌。

　　在沙特汽车经销商穆萨位于利雅得的展厅里，丰田兰德酷路泽的位置已经空了一个多月，客户等不了，转身买了隔壁的中国品牌汽车。“所以我来北京了。”他站在奇瑞汽车展台前告诉记者，“我得找到更多能填满展厅的中国车。”

　　在奇瑞汽车展台前停留的一个多小时里，穆萨多次蹲下来用手敲敲捷途G700环塔版的车身钣金，又拉开副驾门凑近闻闻内饰的味道。中东消费者对内饰材质很挑剔，他必须确认这款车是否散发异味。在这期间，穆萨还多次打电话回利雅得，催促合作伙伴核实当地的到港物流周期等细节。

　　同样的场景在广汽、小米、理想、长安等展台前也在上演。每个品牌的洽谈区都坐着不同肤色的海外经销商，翻译耳机和名片夹随处可见。正向印度代理商讲解理想L8车型参数的销售员抽空对记者说：“从早晨开馆到现在，我们已经接待了十几组海外客户，有的甚至直接带着当地的市场调研报告来谈独家代理。”

　　霍尔木兹海峡一封，供应链断了，生产线就得停。丰田宣布在今年3月、4月分别针对日本本土生产的中东出口车型减产2万辆和1.8万辆，涵盖兰德酷路泽等主力车型；日产汽车在日本九州工厂减产约1200辆；马自达证实5月底前停止面向中东的出口生产……

　　日系、德系豪华品牌在中东市场的根基出现了松动，这道裂缝正好成了中国车企的突破口。在迪拜、利雅得、多哈，中国品牌车型正以肉眼可见的速度被快速订走。同样来自利雅得的阿卜杜拉，在当地同时代理丰田和长安汽车，他现在把大部分的展厅面积都给了长安汽车，“丰田车源急剧减少，马上无车可卖，而深蓝S05到一辆卖一辆”。

　　“中国品牌汽车通常比同级别日、韩品牌汽车价格低20%~40%，且入门车型就配备了全景大天窗等，很吸引沙特当地的年轻人。”阿卜杜拉告诉记者，之前他曾多次来过北京车展现场，但以前是来看“日系对手有什么新车”，这次来北京车展的目的完全不同，打算考察更多的中国品牌插混车，这类车在利雅得很抢手。

　　不只是中东，其他国家的经销商也在涌向北京。一位不愿透露姓名的上汽大通国际部相关负责人告诉记者，今年北京车展开幕当天，他已经接待了6组海外代理商，来自西班牙、意大利、中东和非洲等，他们都有强烈的代理意愿。

　　“这次来北京车展，我安排了两天行程，相继考察中国整车企业和零部件企业。”一位首次参加北京车展的印度大型汽车经销商集团负责人向记者表示，“过去几年，中国市场发展很快，我想来亲眼看一看，尤其是中国的新能源中高端品牌。今天我已经相继考察了理想、比亚迪、问界、长城等中国品牌。结合印度汽车市场的现状，我目前有意向的是比亚迪。”

　　全球车企掌门人“向东看”

　　当中东客商们在中国品牌汽车展台前埋头翻看配置表、比对价格时，2026北京车展展馆楼上的贵宾厅和封闭会议室里，另一群人也在做决策，只不过他们决定的不只是敲定多少代理合同，而是未来5年甚至更久，要把筹码押在哪里。

　　宝马集团董事长齐普策、大众汽车集团管理董事会主席奥博穆……多位跨国车企全球掌门人在2026北京车展开幕前后密集到达北京。这不是一次例行的商务访问，而是全球汽车产业重心东移的直观投射。

　　4月21日大众汽车之夜的聚光灯下，奥博穆说话语气里带着一种少见的激动：“没有任何一个地方，技术迭代如此之快，竞争如此激烈，用户需求变化如此迅速。”他顿了顿，给出了一个精准而有力的比喻——中国，就像汽车行业的“健身房”。

　　2026北京车展开幕当天，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官汤廷万向记者回忆了一个细节：“过去参加大众之夜或者国际车展，我们总是更关注保时捷、奥迪有什么新车，因为它们的设计往往更新颖前卫。但今年，奥迪和保时捷的同行都跑到大众安徽这边来了，他们甚至以为，我们即将上市的量产车是一款概念车。”

　　“以前来北京车展是‘看中国市场’，现在是‘听中国方案、定全球战略’。”一位不愿透露姓名的跨国车企负责人对记者说。

　　“中国的智能化和电气化已经走在了前面，很多技术都是在中国首发。”麦格纳中国区总裁吴珍告诉记者，“我们现在能做的不再是传统的‘In China，for China’（在中国，为中国），而是‘In China，for Global’（在中国，为全球），把中国市场已经商业化的成熟产品、技术方案推广到全球其他地区，服务其他客户。”

　　这背后，是跨国车企以及零部件供应商对中国市场角色认知的根本性转变。中国不再是全球战略的执行地，而是全球战略的策源地。

　　日前，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，法雷奥动力总成中国区总裁叶伟就表示：“中国是法雷奥全球研发的核心，为我们的全球业务提供了坚实支撑。”

　　恩智浦半导体副总裁袁文博也表示：“在电气化、汽车电子、工业、雷达等各个领域，我们从过去仅仅由‘中国市场提供需求输入’，转变为现在‘做产品定义的人就坐在中国’，这是一个巨大的跨越。在产品研发方面，我们实现了真正的本地执行，通过中国团队的自主研发带来更高的流程效率。”

　　“中国市场的速度、复杂度以及用户需求的多样性，正在不断拉高整个行业标准。从某种意义上来说，今天全球新能源汽车竞争的节奏，其实是由中国来定义的。”大众汽车集团（中国）执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚表示。

　　当跨国车企把核心研发决策、全球首发车型、供应链合作框架都搬到北京来敲定时，车展本身的定义也在被改写，它不再只是一个展示平台，而且是全球汽车产业制定规则、凝聚共识、达成合作的“超级议事厅”。

　　供应链新秩序在北京定盘

　　记者注意到，在展馆内，零部件展区入口处客流不断。与整车馆不同的是，人群中多了许多海外面孔。两个多月前，霍尔木兹海峡问题让他们意识到，那条航运命脉并不牢靠。欧洲供应商的零部件还在绕道好望角，日本芯片的交付日期一推再推。而北京车展的零部件展区，成了他们寻找替代方案的第一站。

　　“以前是我们飞到底特律、沃尔夫斯堡去汇报技术，现在是他们飞到北京、上海、广州来看我们的展台。”在2026北京车展现场，从合资车企跳槽到国内某智驾公司的韩晓东向记者道出了中国供应链角色反转的本质。

　　反转的核心，藏在三个词里：速度、成本、标准。

　　在芯驰科技展台，工作人员向记者展示了一款X9SP座舱快速量产套件，主机厂可基于其进行量产开发，缩短开发周期，降低开发成本。

　　“过去车规级芯片从发布到量产，动辄需要18个月甚至更久。今天，芯驰的高端MCU（微控制单元）芯片最快6个月就能完成。”芯驰科技副总裁陈蜀杰认为，本土供应链企业敏捷的反应给了中国车厂更好的底气。

　　成本的颠覆更为直观。“2017年我们打造第一款产品的时候，单价约为人民币20万元。今天通过芯片迭代和规模化生产，我们把它做到了200美元左右。”禾赛科技高级副总裁张伟日前透露，“一家欧洲顶级主机厂已经与禾赛签订了多年独家定制协议，2028年起在全球交付。拿下海外客户的意义不仅仅是订单，它倒逼我们的质量体系对齐全球严苛的标准，同时构建起应对跨国生产、运输、关税甚至政治风险的交付能力。这些基础设施一旦建好，后续客户的边际成本就会大幅下降。”

　　标准的话语权，则是中国供应链换锚的最高形态。轻舟智航联合创始人于骞认为：“中国自动驾驶的安全标准，很大程度上已经超过了欧洲标准。以前大家说欧标最高，现在这个认知该更新了。”

　　天马车载显示事业部产品副总经理杨圣洁给出了更直观的份额数据：“全球95%以上的车厂和Tier1（一级供应商）是我们的客户，仪表显示全球份额超过四分之一，抬头显示接近40%，两项均为全球第一。”

　　在国产芯片领域，中国汽车产业链的这种优势正在加速释放。爱芯元智创始人仇肖莘告诉记者：“在新车的搭载率上，国产芯片正在上升。包括地平线、爱芯元智在内，智能驾驶芯片的采用率在往上走。新车型里面，Mobileye（一家以色列汽车科技公司）的导入已经比较低了。即使出海车型，现在也开始采用国产芯片。经过这几年的验证，国产芯片已经能满足欧洲法规要求。”

　　供应链换锚最直接的体现，是跨国车企开始将中国供应商的技术纳入全球平台的标准配置。本届北京车展上，别克至境移动空间智慧体是跨国品牌与中国AI（人工智能）公司首次在未来产品的联名创作。奥迪与上汽设立的奥迪创新技术中心，则采用与上汽集团共研的智能座舱软件方案。

　　供应链的震荡仍在持续，但2026北京车展上涌动的客流、密集的签约与那些远道而来的面孔，已然释放了一个清晰的信号——全球汽车产业的决策权，正从沃尔夫斯堡、底特律、东京向北京迁移。

伊朗公开“大杀器”！美伊谈判，突传大消息

Thu, 23 Apr 2026 15:23:40 +0800

　　来源：中国经营报

　　据新华社援引伊朗媒体报道，当地时间4月21日晚，伊朗“卡德尔”“霍拉姆沙赫尔-4”等型号导弹在伊首都德黑兰的广场上亮相，以此向敌人展示“伊朗导弹能力已全面准备就绪”。

　　特朗普：何时结束同伊朗冲突目前“没有时间表”

　　美国总统特朗普4月22日在接受福克斯新闻频道记者采访时说，何时结束同伊朗的冲突目前“没有时间表”，也无需着急。

　　特朗普说：“有人说我是为了中期选举才急于结束这场冲突，但这绝非事实。”他还说，此前关于延长停火存在“3到5天窗口期”的报道“不属实”，并称关于停火“没有任何时间压力”。

　　关于伊朗军方在霍尔木兹海峡向过往船只开火并将其扣押一事，特朗普说：“那些并非美国船只。”他同时补充道，他将密切关注事态发展。

　　当天早些时候，美国阿克西奥斯新闻网站报道称，特朗普愿意将停火再延长3到5天，“让伊朗方面把事情理顺”，但停火不会无限期延长。

　　白宫称特朗普未就与伊朗停火延长设最后期限

　　当地时间4月22日，记者获悉，美国白宫新闻秘书莱维特当日表示，美国总统特朗普希望看到伊朗领导层对美方提出的结束敌对行动的提议做出“统一”回应。

　　莱维特还表示，就延长对伊停火期限一事，美国总统特朗普尚未设定最后期限。特朗普对目前的封锁状况感到满意。

　　莱维特称，作为结束冲突谈判的一部分，伊朗必须同意将其浓缩铀移交给美国。

　　伊朗总统称欢迎对话

　　美实施封锁等行径是谈判主要障碍

　　当地时间4月22日晚，伊朗总统佩泽希齐扬通过社交媒体发表声明称，伊朗欢迎对话与协议（谈判），并将继续坚持这一立场。

　　他强调，美国违背承诺、实施封锁和发出威胁，是阻碍美伊谈判的主要障碍。

　　来源：《中国经营报》综合自新华社、央视新闻客户端等

东部战区位东海相关海空域开展联合战备巡航

Mon, 20 Apr 2026 15:41:13 +0800

东部战区新闻发言人徐承华陆军大校表示，4月18日，中国人民解放军东部战区位东海相关海空域，组织海空兵力开展联合战备巡航，这是年度计划内的正常安排，旨在检验部队联合作战能力。战区部队将根据安全形势需要，常态组织有关军事行动，维护国家主权安全和地区和平稳定。（东部战区）

北京男子称打开滴滴专车专享饮用水喝到“消毒液”？滴滴：封存同批次水，配合警方调查

Tue, 07 Apr 2026 10:10:25 +0800

　　4月6日，北京的薛先生告诉潇湘晨报晨视频记者，他一家从天津旅游回京，叫了一辆滴滴专车，下车时他拿了车上一瓶水，瓶上有滴滴的品牌标签。

图/受访者提供。图/受访者提供。

　　薛先生一家从天津西站坐高铁到北京南站，出站时薛先生为孩子打开瓶盖，孩子喝了一口立刻吐掉了，薛先生拿过水瓶闻到了强烈的化学味道，“味道很香，很刺鼻，像洗涤灵”。

　　薛先生赶紧带孩子到边上的便利店漱了口，并在北京和天津两地报了警。薛先生随后与司机和滴滴平台取得了联系，司机说不是他自己买的是滴滴平台统一配送的，滴滴回复薛先生将展开核查。

图/受访者提供。图/受访者提供。

　　4月6日晚，滴滴在社交平台发布此事的核查情况：订单车内桔视录像设备显示，4月6日10点59分一男一女以及一名儿童共三位乘客上车，11点3分订单正常送达目的地后，坐后排的女乘客下车时从车辆中控水杯架上拿走一瓶水。

　　经核查，司机过往没有饮用水相关乘客反馈。按照专车规定，车内的饮用水需要司机在指定供应点领取。根据领取的记录显示，司机最近一批饮用水领取时间为2026年2月8日。联系司机反馈，目前同批次的饮用水还剩余6-7瓶，司机随机饮用了一瓶，并上传了该瓶饮用水照片，暂未发现漂浮物或其他异常。目前我们已告知司机暂停使用这一批剩余的饮用水，并已封存。同时，我们已将相关情况反馈给饮用水的供应商进行核查。

网络截图。网络截图。

　　我们也非常关心您孩子的身体情况，如有需求，我们也愿意提供力所能及的帮助。您提及的异常饮用水，建议可以送至专业机构检测，我们将提供一切必要协助。目前我们正在积极配合警方调查，提供相应的车内录音录像以及饮用水相关记录。如核查确实是饮用水有问题，我们将和饮用水供应商积极承担相应的责任，妥善处理好后续事宜。

图/受访者提供。图/受访者提供。

　　薛先生告诉记者，下午他带孩子去医院检查，因为没有咽下去暂时没事。目前，这瓶“不明液体”还在他手上，他将交给公安机关并送检。

欢迎访问51130.com

全球人工智能产业从讲故事进入算细账阶段

历史最快 厦门口岸今年往来两岸旅客量破百万人次

凯文·沃什，将宣誓就任美联储主席

祸心毕露 高市急推“紧急事态条款”打的什么算盘？

德外长：变天了，现在都在中国手里

郑丽文6月将访美，国台办回应

霍尔木兹海峡断航下，中东客商涌进北京车展抢货

伊朗公开“大杀器”！美伊谈判，突传大消息

东部战区位东海相关海空域开展联合战备巡航

北京男子称打开滴滴专车专享饮用水喝到“消毒液”？滴滴：封存同批次水，配合警方调查

历史最快厦门口岸今年往来两岸旅客量破百万人次

祸心毕露高市急推“紧急事态条款”打的什么算盘？